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汽车保养实训心得体会800字？第一次回答可获2分，这个暑假，学校安排了我们三、四班学生到四川省国信安信息安全培训基地进行实训，虽然时间不是很长，仅仅为期五天
，但是我受益匪浅，这次实训，让我对网络工程及信息安全有了更深的了解，对此次实训，颇有体会。
本次实习主要任务是学会局域网的设计与应用，网络互连技术，以及网络应用中如何保证信息的安全，通过理论与实践相
结合，进一步加深我们的理论知识。
要想在短暂的实训时间内，尽可能能多的学一些东西，这就需要我们跟老师有很好的
沟通，加深彼此的了解。刚到培训基地，老师并不了解我们的工作和学习能力，不清楚我们会做那些工作，所以跟老师进
行沟通是很必要的。通过沟通了解，老师对我们有了大体了解，便有针对性的教我们一些网络信息安全方面的知识。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”在短暂的实习过程中，让我深深的感觉到自己在实际运用中的专业知识的匮乏。
让我们真正领悟到“学无止境”的含义。在实训的课程中，老师给我们讲解了如何进行网络拓扑结构的设计，如何进行网
络的部线，路由器及交换机的配置，防火墙和网络检测器IDS的安装和配置等等。
在进行实训的过程中，我真正学到了计算
机教科书上所没有或者真正用到了课本上的知识，这样，既巩固了旧知识，又掌握了新知识。此外，老师还特地带我们去
大保养要换点火线圈吗？大保养中点火线圈是不需要定期更换的，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损件，点火线圈不属于易损件。但是，点火线圈长时间在高温环境下工作时间久了也是会出现故障的，所以点火线圈也是会坏的。火花塞是需要定期更换的。如果火花塞长时间不换，那电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间不换，电极上还会出现积碳现象，这样也是会影响火花 。
点火线圈，顾名思义是提供点火能量的装置。我们知道，车子想要走，发动机就要工作，而发动机工作的动力就来自于气缸内的混合气燃烧，而点燃这些混合气的能量就是点火线圈传递的，不过真正动手的是火花塞罢了。一般来说点火线圈的使用寿命在10万公里以上。
点火线圈的设置方式
点火线圈的设置有两种：第一是把点火线圈放置在机舱的某一处，高压电通过分电器的分配，再通过缸线传递给火花塞；第二种是把点火线圈放置在火花塞的上部，与火花塞直接相连，这样的设计需要每个汽缸都有一个点火线圈，四缸发动机就得有四个点火线圈，成本增加，但效率会更高。
关于点火线圈的更换周期
一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时更换就会对发动机的工作性能产生影响。不过我们所说的10万公里并不是固定的更换周期，通常只要点火线圈能工作正常，且表面没明显老化就无需更换。
到此，以上就是小编对于汽车点火系统保养心得体会的问题就介绍到这了，希望介绍汽车点火系统保养心得体会的2点解答对大家有用。
