关于汽车前三次保养什么原因的问题，小编就整理了4个相关介绍汽车前三次保养什么原因的解答，让我们一起看看吧。
为啥新车前三次保养定期做？1.定期保养能够保证车辆始终处于好的运行状态，提前消除故障隐患，延长车辆使用寿命；
2.为了保证各系统正常工作，必须定期检查或更换相关部件（如：机油、滤芯、冷却液、火花塞等）。
结论：
车辆必须进行定期保养，而且使用条件恶劣时还需要增加保养频次。
建议：
定期到4S店进行保养; 4S店能够保证原厂备件，操作也更规范、更专业。
新车一年保养三次正常吗？正常
要看车辆的品牌和型号，一般每年日常保养两次到四次，每次更换机油、机滤、空滤，自己换大概每次四五百元，4S店大概是外面的2-3倍
汽车保养项目如下：
1、更换机油滤芯和机油，由于机油在发动机里面，受到高压和高温的影响，从而使得它的性能变差，无法对发动机起到保护作用。机油滤芯长时间使用，很容易造成油路堵塞，因此车辆保养期间需要把机油滤芯和机油一起更换。
2、更换变速箱油，当变速箱油长时间使用后，粘度就会变稀，导致密封和润滑效果变差，造成变速箱更换挡位以及平顺性等方面都会受到影响。
3、更换制动液，由于制动液吸水性很强，长时间使用就会导致制动力效果变差，甚至没有作用
前3次保养轿车有必要清洗积碳吗？前三次保养不需要清理积炭
发动机清洗就是对发动机内部润滑系统和积炭做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积炭将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少
缸内积碳清洗很有必要，一般来说4s店会建议车主每隔1万公里进行保养一次，车主可以根据自身驾驶情况，如果长期在高速上行驶，那么可以延长至3-4万公里，否则可以在2-3万公里进行清理。
缸内积碳清洗很有必要，一般来说4s店会建议车主每隔1万公里进行保养一次，车主可以根据自身驾驶情况，如果长期在高速上行驶，那么可以延长至3-4万公里，否则可以在2-3万公里进行清理。
积碳在每一辆车都会有，因为它不可避免，只是积碳多少差别而已。积碳多了会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害。积碳一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环，严重的甚至会将进气门堵塞一半，最终导致发动机烧机油需要大修的情况。
积碳清洗的好处：1、提升汽车动力；2、节约燃油消耗；3、降低爆震点；4、促进环境维护；5、延长发动机寿命；6、加强刹车制动准确性。
汽车三次保养必做项目？机油和机滤的更换，
一般汽车开了500公里和经过半年后是必须要去4s店或者普通的汽车修理店去进行车辆保养的，大灯等充气必要检查外，机油机滤也是必须要更换的项目，因为机油机滤的寿命到了，不更换的话，会影响使用
车辆要做到及时的保养维护，这样才能保障安全
三次保养保养的时候是需要更换的。
第一就是机油，这可以说是保养的必备项目了，毕竟机油是在发动机内高温高压等环境下工作的，所以就会导致其性能逐渐下降，就算是车子使用频率很低，由于机油本身也是会有保质期的，所以久而久之机油也逐渐失去保护和润滑作用了，一般情况下，矿物质机油更换周期为6个月或5000公里，全合成机油更换周期为12个月或10000公里。
第二项是机油滤清器，这是为了确保机油本身的清洁，因为机油在发动机内部润滑的过程中，就会生产出大量的铁屑和杂质，而这些杂质就会混入机油中，加快机油氧化，最终导致机油产生胶质和堵塞油路，所以机油滤清器的更换周期最好与机油同步，不然旧机滤也会对新机油造成污染。
第三项就是空气滤清器，其作用是阻隔掉空气中的粉尘和颗粒，从而确保进入发动机的空气足够干净，如果空滤长期不清洁或更换，就会导致灰尘被吸入发动机内部，造成汽缸壁非正常磨损，所以空气滤清器的清洁周期为5000公里，让师傅用气枪吹净即可，每10000公里更换一次。
第四项就是火花塞，火花塞能直接影响到发动机的性能和油耗表现，当我们感觉发动机动力衰减明显时，就应该及时进行更换，当然，现实中不同材质的火花塞，它们的使用寿命也不一样，一般情况下的火花塞每2~3万公里进行检查，每4~6万公里进行更换。
到此，以上就是小编对于汽车前三次保养什么原因的问题就介绍到这了，希望介绍汽车前三次保养什么原因的4点解答对大家有用。
